<OBJECT codeBase=http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,28,0 height=101 width=541 classid=clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000><PARAM NAME="_cx" VALUE="14314"><PARAM NAME="_cy" VALUE="2672"><PARAM NAME="FlashVars" VALUE=""><PARAM NAME="Movie" VALUE="http://www.marhi.ru/AMIT/amit.swf"><PARAM NAME="Src" VALUE="http://www.marhi.ru/AMIT/amit.swf"><PARAM NAME="WMode" VALUE="Window"><PARAM NAME="Play" VALUE="-1"><PARAM NAME="Loop" VALUE="-1"><PARAM NAME="Quality" VALUE="High"><PARAM NAME="SAlign" VALUE=""><PARAM NAME="Menu" VALUE="-1"><PARAM NAME="Base" VALUE=""><PARAM NAME="AllowScriptAccess" VALUE=""><PARAM NAME="Scale" VALUE="ShowAll"><PARAM NAME="DeviceFont" VALUE="0"><PARAM NAME="EmbedMovie" VALUE="0"><PARAM NAME="BGColor" VALUE=""><PARAM NAME="SWRemote" VALUE=""><PARAM NAME="MovieData" VALUE=""><PARAM NAME="SeamlessTabbing" VALUE="1"><PARAM NAME="Profile" VALUE="0"><PARAM NAME="ProfileAddress" VALUE=""><PARAM NAME="ProfilePort" VALUE="0"><PARAM NAME="AllowNetworking" VALUE="all"><PARAM NAME="AllowFullScreen" VALUE="false"> <IMG id="swf_593606" style="border: 1px solid #B6B6B8; background-color: #E2DFDA; background-image: url(/bitrix/images/fileman/htmledit2/flash.gif); background-position: center center; background-repeat: no-repeat; width: 541px; height: 101px;" src="/bitrix/images/1.gif" __bxtagname="flash"/> </object></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT>
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕТЕВОЙ НАУЧНО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ
"ARCHITECTURE AND MODERN INFORMATION TECHNOLOGIES"
(АРХИТЕКТУРА И СОВРЕМЕННЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ)
1(46) 2019
Название статьи
ПРИНЦИПЫ АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ ПЕРЕСАДОК МЕЖДУ СТАНЦИЯМИ МЦК И ДРУГИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА
Авторы
Н.Г. Благовидова , Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК), Москва, Россия
П.А. Кузин , Московский архитектурный институт (государственная академия), Москва, Россия
Аннотация
В статье раскрывается один из аспектов развития территорий, прилегающих к станциям Московского центрального кольца (МЦК) ‑ интеграция их в цельную городскую ткань посредством улучшения транспортной доступности. Отдельное внимание уделено проблеме интеграции пересадок с МЦК на другие виды транспорта и предложены способы ее решения. Предложена концепция «альтернативного каркаса» общественного транспорта для Москвы, разгружающего метро в целесообразных для этого случаях. На основе европейского и мирового опыта выработаны уникальные принципы обустройства пересадок с МЦК на остальной городской транспорт: принцип устойчивой мобильности, смещения приоритетов пересадок, альтернативного транспортного каркаса. Принципы воплощены в конкретных моделях как для всех станций кольца в общем, так и для каждого типа в отдельности.
Ключевые слова
Московское центральное кольцо, Транспортно-пересадочные узлы, пешеходная среда, транспортная доступность, архитектурно-планировочные принципы
Полный текст статьи
Список цитируемой литературы
Власов Д. Московское центральное кольцо как катализатор изменения мобильности жителей / Д. Власов, И. Бахирев // ACADEMIA. АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО. ‑ 2018. ‑ №1. ‑ С. 53-58.
Институт Генплана Москвы: история, возможности, перспективы // Всё о мире строительства. ‑ 2018. ‑ №1.
Новиков И.А. Технические средства организации движения: Учебно методический комплекс. – Белгород: Изд-во.БГТУ им. В.Г. Шухова, 2009.
Bandi F., et al. Length of walking distances and distance between stops: their influence on the attractiveness of public transport // Revue de’l UITP. ‑ №3 (1974). ‑S. 248 - 256.
Beaton E.B. Designing Bus Rapid Transit Facilities for Constrained Urban Arterials: A case study of the Webster Avenue BRT running way design selection process / E.B. Beaton, E. Bialostozky, O. Ernhofer, T.V. Orosz, T. Reiss, T. Yuratovac. ‑ TRPB Annual Meeting, 2013.
Berger H.-U. Les cheminements de la politique Suisse des transports / H.-U. Berger, P. Güller, S. Mauch, J. Oetterli. ‑ Berne, Zurich: Editeur Rüegger, 2009.
Bus Rapid Transit Complete Guide. Под ред. Lloyd Wright. ‑ NY.: ITDP, 2007.
Cervero R. Walk-and-ride: factors, influencing pedestrian access to transit // Journal of Public Transportation. ‑ №3-4 (2001). ‑ S. 1-22.
Garrison W.L. Graph theoretic concepts / W.L. Garrison, D.F. Marble, ed. M. E. Eliot // Transportation Geography. ‑ NY: McGraw-Hill, 1974. ‑ S. 56-80.
International Conferences on Automated People Movers // ASCE American Society of Civil Engineers. ‑ №1-10 (1985-2005).
Jacura M. Optimální podoba přestupních uzlů veřejné hromadné dopravy [certifikovaná metodika] / M. Jacura, O. Havlena, T. Javořik, D. Poschl, M. Svetlík, L. Týfa, M. Vaněk. ‑ Praha: ČVUT v Praze, 2012.
Kanafani A. Transportation demand analysis. ‑ NY: McGraw-Hill, 1983.
Kelbaugh, Douglas S. Repairing the American Metropolis: Common Place Revisited. ‑ Seattle: University of Washington Press, 2002.
Leslie E. Residents’ perceptions of walkability attributes in objectively different neighbourhoods: a pilot study / E. Leslie, B. Saelens, L. Frank, N. Owen, A. Bauman, N. Coffee, G. Hugo // Health&Place. ‑ №11 (2005). ‑ S. 227-236.
Mould O. Tactical Urbanism: The New Vernacular of the Creative City // Geography Compass. ‑ №8 (2014).
Richard L. Knoblauch. Field Studies of Pedestrian Walking Speed and Start-Up Time / L. Richard Knoblauch, T. Martin Pietrucha, Marsha Nitzburg // Transportation Research Record. Pedestrian and Bicycle Research. ‑ № 1538 (1996).
Ryan S. Bus Stop Design and Placement Security Considerations. Apta standarts development program / S. Ryan, B. Pitard et. al. ‑ Washington: APTA, 2010.
Sherbina E.V. City planning issues for sustainable development / E.V. Sherbina, N.V. Danilina, D.N. Vlasov // International Journal of Applied Engineering Research. ‑ Volume 10. – № 22 (2015). – S. 43131 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ripublication.com/Volume/ijaerv10n22.htm (дата обращения 27.01.2018).
Standard přestupních bodů a zastávek společného integrovaného dopravního systému Prahy a Středočeského kraje. ‑ Praha: PID, 2017.
Sullivan B.E. The timed transfer focal point: a refinement in public transport service design // Revue de’l UITP. ‑ №25 (1976). ‑ C. 43-48.
TCRB Transit Capacity and Quality of Service Manual. ‑ Washington, TCRP, 1999.
The BRT Planning Guide. ‑ NY: ITDP, 2017.
TOD Standard, 3rd ed. ‑ NY: ITDP, 2017.
Urban rail transit design manual / ed. L. Vidal. ‑ Hong Kong: Design Media Publishing, 2013.
Vuchic Vukan R. Urban Transit. Operations, Planning, and Economics. ‑ New Jersey, John Wiley & Sons, 2005.
Walters D. Design First. Design-based Planning for Communities / D. Walters, L.L. Brown. ‑ Oxford: Architectural Press, 2004.
Yingling F., Guthrie A., Levinson D. Perception of Waiting Time at Transit Stops and Stations / F. Yingling, A. Guthrie, D. Levinson. Working paper, University of Minnesota, Minneapolis. Manuscript Number: TRA-D-15-00333.
Для цитирования
Благовидова Н.Г. Принципы архитектурно-планировочных решений пересадок между станциями МЦК и другими видами транспорта / Н.Г. Благовидова, П.А. Кузин // Architecture and Modern Information Technologies . – 2019. – №1(46). – С. 290-317 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://marhi.ru/AMIT/2019/1kvart19/21_blagovidova_kuzin/index.php
СОДЕРЖАНИЕ ЖУРНАЛА