<OBJECT codeBase=http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,28,0 height=101 width=541 classid=clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000><PARAM NAME="_cx" VALUE="14314"><PARAM NAME="_cy" VALUE="2672"><PARAM NAME="FlashVars" VALUE=""><PARAM NAME="Movie" VALUE="http://www.marhi.ru/AMIT/amit.swf"><PARAM NAME="Src" VALUE="http://www.marhi.ru/AMIT/amit.swf"><PARAM NAME="WMode" VALUE="Window"><PARAM NAME="Play" VALUE="-1"><PARAM NAME="Loop" VALUE="-1"><PARAM NAME="Quality" VALUE="High"><PARAM NAME="SAlign" VALUE=""><PARAM NAME="Menu" VALUE="-1"><PARAM NAME="Base" VALUE=""><PARAM NAME="AllowScriptAccess" VALUE=""><PARAM NAME="Scale" VALUE="ShowAll"><PARAM NAME="DeviceFont" VALUE="0"><PARAM NAME="EmbedMovie" VALUE="0"><PARAM NAME="BGColor" VALUE=""><PARAM NAME="SWRemote" VALUE=""><PARAM NAME="MovieData" VALUE=""><PARAM NAME="SeamlessTabbing" VALUE="1"><PARAM NAME="Profile" VALUE="0"><PARAM NAME="ProfileAddress" VALUE=""><PARAM NAME="ProfilePort" VALUE="0"><PARAM NAME="AllowNetworking" VALUE="all"><PARAM NAME="AllowFullScreen" VALUE="false"> <IMG id="swf_593606" style="border: 1px solid #B6B6B8; background-color: #E2DFDA; background-image: url(/bitrix/images/fileman/htmledit2/flash.gif); background-position: center center; background-repeat: no-repeat; width: 541px; height: 101px;" src="/bitrix/images/1.gif" __bxtagname="flash"/> </object></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT></OBJECT>
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕТЕВОЙ НАУЧНО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ
"ARCHITECTURE AND MODERN INFORMATION TECHNOLOGIES"
(АРХИТЕКТУРА И СОВРЕМЕННЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ)
3(48) 2019
Название статьи
ФУНКЦИОНАЛЬНО-ТИПОЛОГИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ В АРХИТЕКТУРЕ
ИНТЕРМОДАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ
Авторы
Е.П. Безверхая, А.В. Скопинцев
Академия Архитектуры и Искусств Южного Федерального Университета,
Аннотация
В статье рассматривается концепция формирования новых архитектурных объектов транспортной инфраструктуры – интермодальных транспортно-пересадочных узлов. Предлагается расширенный состав функций транспортно-пересадочных узлов, позволяющий трансформировать их в общественно-деловые центры, что актуально при формировании зон опережающего развития – «аэротрополисов». На основе функционально-пространственного моделирования выявлено шесть устойчивых функционально-типологических моделей транспортно-пересадочных узлов: центрическая, линейная, перекрёстная (мостовая), сложно-расчлененная, многоцентровая и открытая. Проведен сравнительный анализ моделей; выявлена наиболее эффективная и целесообразная функционально-типологическая модель транспортно-пересадочного узла для перспективного развития аэротрополиса «Платов» в Ростовской области.
Ключевые слова
интермодальный транспортно-пересадочный узел, функциональная модель, транспортная инфраструктура, общественно-деловой центр, аэротрополис
Полный текст статьи
Список цитируемой литературы
Власов Д.Н. Транспортно пересадочные узлы крупнейших городов (на примере Москвы): Монография. – М: Изд-во AСВ, 2009. – 96 с. Власов Д.Н. Развитие интермодальных пересадочных узлов в городах Российской Федерации / Д. Н. Власов, С. М. Леоненко, Н. В. Широкая // Academia. Архитектура и строительство. – 2016. – № 3. – С. 90-95. Азаренкова З.В. Общественно-транспортные центры в современных градостроительных условиях / З.В. Азаренкова, Л.Н. Степанова // Транспорт (Наука, техника и управление). – М.: ВИНИТИ, 1995. – № 12.Азаренкова З.В. Планировочная организация транспортно-пересадочных узлов // Academia. Архитектура и строительство. – 2011. – Вып. 1. – С. 76-80. Чупарин Е.Н. История возникновения и современные тенденции развития транспортно-общественных центров // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость . – 2016.Власов Д.Н. Методика формирования системы транспортно-пересадочных узлов в пригородной зоне агломерации // Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ». – 2013. – №4. Власов Д.Н. Научно-методологические основы развития агломерационных систем транспортно-пересадочных узлов (на примере Московской агломерации) : дисс…доктора техн. наук. – М., 2013. Цайдлер Э. Многофункциональная архитектура. – М.: Стройиздат, 1988. Голубев Г.Е. Многоуровневые транспортные узлы. – М.: Стройиздат, 1981. – С. 60-148. Баранов А.С. Агломерационный подход при формировании предложений по развитию системы транспортно-пересадочных узлов (на примере новосибирской агломерации). Лаборатория градопланирования им. М.Л.Петровича / А.С. Баранов, Л.Ю. Истомина. – СПб, 2017. Медведев П.В. Формирование транспортно-пересадочных узлов в городах // Вестник университета. – 2014. – №11. – С. 120-124. Овчинникова Е.А. Разработка алгоритмов кластеризации и рекомендаций по модернизации железнодорожных вокзальных комплексов городских транспортных систем : дис. … канд. техн. наук : 05.22.01 / Овчинникова Елена Александровна. – М., 2014. – 234 с. Булгакова Е.А. Современные тенденции проектирования транспортно-пересадочных узлов в инфраструктуре мегаполиса / Е.А. Булгакова, А.А. Савичева // Евразийский союз ученых. – 2015. – № 4(13). Евреенова Н.Ю. Выбор параметров транспортно-пересадочных узлов, формируемых с участием железнодорожного транспорта : дис. … канд. техн. наук : 05.22.08 / Евреенова Надежда Юрьевна. – М., 2014. – 197 с. Булгакова Е.А. Проблемы проектирования транспортно-пересадочных узлов в инфраструктуре современных городов / Е.А. Булгакова, А.А. Савичева // Актуальные проблемы архитектуры и дизайна. Сборник научных трудов преподавателей и молодых ученых архитектурного факультета Государственного университета по землеустройству. – М.: ГУЗ, 2014. – 256 с.Андреева Ю.В. Градостроительные подходы и приемы пространственного развития структурных элементов Ростовской и Краснодарской городских агломераций. Architecture and Modern Information Technologies. – 2017. – 2(39). – 284-296 с. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://marhi.ru/AMIT/2017/2kvart17/PDF/22_AMIT_39_ANDREEVA_PDF.pdf
Для цитирования
СОДЕРЖАНИЕ ЖУРНАЛА
